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彩票大奖有辽宁的吗:四年追夢騰飛 即將迎來試航

617 0 作者: 張學金 來自: 巴中生活網
摘要
2012年10月,巴中市正式啟動巴中恩陽機場前期工作;2013年7月,獲國家民航局場址批復;2014年6月,獲國務院、中央軍委立項批復;2015年2月,巴中恩陽機場試驗段開工;2018年8月,通過西南民航局對基礎工程的竣工驗收 ...
——巴中恩陽機場誕生記
2018年9月21日,校驗飛機飛過人群上空,并開啟連續5天的校飛。
  這是巴中版圖上的一座嶄新地標;這是老區人民拼搏奮斗的智慧結晶;這是圓夢騰飛、跨越發展的幸福平臺……
  著眼未來,促使搶抓機遇。歷經四年艱苦建設,一項震撼視覺的工程橫空出世?;贗橢卸餮艋〉?,可謂充滿傳奇。
  2012年10月,巴中市正式啟動巴中恩陽機場前期工作;2013年7月,獲國家民航局場址批復;2014年6月,獲國務院、中央軍委立項批復;2015年2月,巴中恩陽機場試驗段開工;2018年8月,通過西南民航局對基礎工程的竣工驗收;2018年9月,巴中恩陽機場成功實施校飛。
  校飛成功,試航在即,通航臨近,喜訊傳開,人們為之歡欣鼓舞,打破了巴中不會建機場的議論,更打破了“修個養雞場”的狹隘思維,由此取得創造性開啟重大建設項目的生動實踐。
  在項目爭取上,全力擠進國家規劃調整范疇,納入《全國民用運輸機場布局規劃》方案,實現推進重大建設項目立項的歷史性突破;
  在論證審批上,縮短批復周期2-4年,創造了被譽為西部支線機場項目前期工作的“巴中速度”;
  在落實資金上,實現國家、省、市投資同步打捆實施,總投資16.96億元悉數到位,確保了民用支線機場建設“真正不差錢”;
  在建設責任上,打破常規,確定以市發改委為責任主體,專班推進,負重前行,成效可喜;
  在破解航線上,積極協調軍方,取得機場空域進離場航線理想方案,為保障機場運行安全和降低運營成本創造了先決條件,首期將開通至北京、上海、深圳、成都等航線;
  在運營模式上,市委、市政府引進海航機場集團管理,獨立承擔航線航班計劃,相關事宜有序推進。
  而今,巴中恩陽機場按4C標準設計,新建1條長2600米、寬45米的跑道和1條長183米、寬18米的垂直聯絡道;航站樓13000平方米、指揮塔900平方米、7個站坪機位以及配套建設的綜合辦公樓、消防、貨運、導航、氣象、供電、供油等輔助設施;滿足2025年旅客吞吐量90萬人次、貨郵吞吐量3000噸目標。
  建設這一劃時代意義的重點工程,全體工程技術人員無畏艱難,超常付出,用“洪荒之力”搬走大小7座山巒,填平9條50—100多米深的溝壑,僅報廢卡車輪胎就達1500多個,足見完成1255萬立方米土石方工程的巨大與艱難。航站樓建設使用材料更是數以萬計,其中鋼件38000多根、連接球33000多個,拼裝成美麗的立體葉狀圖案。
  初冬巴山暖,百姓盡歡顏??湛圖唇鸞翟詘橢姓飪楹焐耐戀厴?,從此結束不通航的歷史??縟胄率貝?,巴中恩陽機場肩負新使命,堅信在振興革命老區的發展征程中,必將發揮高效便捷的作用,為幸福美好巴中注入新動能。
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